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钛合金车架的特点

钛的密度比较小为4.5 g/cm2,是一种较轻的结构材料。钛及其合金抗拉强度高、同时具有优异的耐腐蚀性能、耐高温或低温性能,在氧化性环境中可形成一种薄而坚固的氧化膜。不但强度高,且具有好的塑性和韧性。在民用里面钛车架的优点也显而易见。

(1)质轻:在对比重上,钛合金比铝合金要重,但钛合金的强度、硬度、钢性等材料属性都高于铝合金,钛合金管材可以在保证车架性能不变的情况下,将管材壁厚抽薄,所以在重量上会比铝合金车架有优势。车架整体性能远高于铝合金的架子。

(2)不生锈:钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。

(3)骑感好:钛合金具有良好的弹性,这使它在骑行震动方面很有优势。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。有些车手酷爱钛制车架,认为骑感极佳。但是个人各异,有人和铬钼钢比较后认为,铬钼钢的车架冲击吸收性比钛车架好,骑感也比钛车架好(这和铬钼钢车架的形状以及用薄的管的结果应力得到增大也有关)。假若钛管的加工技术得到进一步改进,也许会有和铬钼钢同样的骑感。

(4)寿命长:钛合金的抗疲劳性能比铝合金要好,在长时间的骑行中,铝合金管材会产生疲劳性,使管材变形,相反,钛合金车架能更长久的保持车架性能如一。

看了以上描述,会使大家对钛合金车架有一个更好的了解,虽然说钛合金自行车车架可能要比其他自行车车架贵(因其冶炼和前期加工难度比较大),但是它的使用周期还是很久的,也不会过时,综合性能比较优越。对一些严谨的骑车爱好车手会是一个不错的选择。